22/10/2007
LA PISTA DI F.1 PIU' CARA
TRA GLI AUTODROMI CHE OSPITANO I GRAN PREMI DEL MONDIALE, QUAL'E' QUELLO CHE HA RICHIESTO I MAGGIORI INVESTIMENTI PER LA SUA REALIZZAZIONE?
Negli ultimi tre anni, la Formula 1 ha conosciuto quattro nuovi circuiti: Sakhir (Bahrein), Istanbul (Turchia), Shanghai (Cina) e Fuji (Giappone), quest'ultimo un rifacimento quasi integrale della nota pista già impiegata negli Anni 70. Tutti sono stati progettati dall'architetto tedesco Hermann Tilke, cui si deve fra l'altro l'impianto di Sepang (Malaysia), inaugurato nel 1999 e che fece scalpore per le sue caratteristiche architettoniche. E' stato proprio l'autodromo di Sepang a dare il via al nuovo corso delle piste tutte costosissime. Primatista è quella di Shanghai, dove ha richiesto un investimento di 330 milioni di euro, precedendo nettamente Fuji (132 milioni), Istanbul (127 milioni) e Sakhir (123 milioni). Nulla di sorprendente. L'autodromo di Shanghai è un impianto mastodontico che ha tribune in grado di ospitare 200 mila persone. D'altra parte Tilke ha tracciato il disegno della pista ispirandosi a un ideogramma che si legge shang, termine che significa "grande", "ambizioso". canz
Fonte: Sport Week e www.formula1.com
15:11 Scritto da: bloket3 in blog life | Link permanente | Commenti (1) | Segnala | Tag: formula1, pista, investimento, shanghai, cina, costo, losaigia | OKNOtizie | 
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Commenti
Ciao. Posso informarti che anche in Romania si e' aperta la pista di formula uno e di questo sono molto compiaciuta perche' ogni anno nqsce qualcosa di bello in questo paese un po' marginalizato. Complimenti per il blog molto interessante le tue teme.
Scritto da: laurela | 27/10/2007
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